دلیل یاتاقان زدن خودرو

یاتاقان و بلبرینگ، دو قطعه مهم خودروها هستند که عملکرد مهمی برای کاهش اصطکاک بین قطعات متحرک خودرو دارند. یاتاقان و بلبرینگ از نظر ساختاری و عملکردی شباهت‌های زیادی به یکدیگر دارند، اما تفاوت‌هایی نیز بین آنها وجود دارد.

شباهت‌های یاتاقان و بلبرینگ

هر دو از قطعات متحرک برای کاهش اصطکاک استفاده می‌کنند.

هر دو از یک لایه نازک از روغن یا گریس برای روانکاری قطعات استفاده می‌کنند.

هر دو برای کاربردهای مختلفی مانند موتور خودرو، ماشین‌آلات صنعتی، تجهیزات پزشکی و غیره استفاده می‌شوند.

تفاوت‌های یاتاقان و بلبرینگ

نوع قطعات متحرک: در یاتاقان، قطعات متحرک معمولاً ساچمه‌های فلزی هستند ولی در بلبرینگ، از ساچمه‌های فولادی، استیل یا سرامیکی استفاده می‌شود.

شکل قطعات متحرک: در یاتاقان، قطعات متحرک معمولاً گرد هستند ولی در بلبرینگ، قطعات متحرک می‌توانند گرد، استوانه‌ای یا مخروطی باشد.

نحوه قرارگیری قطعات متحرک: در یاتاقان، قطعات متحرک معمولاً بین دو سطح صاف قرار گرفته و در بلبرینگ، قطعات متحرک معمولاً بین دو سطح صاف یا شیاردار قرار می‌گیرند.

تحمل بار: یاتاقان‌ها معمولاً تحمل بار بیشتری نسبت به بلبرینگ‌ها دارند.

سرعت چرخش: یاتاقان‌ها معمولاً برای سرعت‌های چرخشی پایین‌تر مناسب است در حالی که بلبرینگ‌ها برای سرعت‌های چرخشی بالاتر مناسب هستند.

دمای موتور، یکی از عوامل مهم در عملکرد صحیح موتور خودرو است. دمای مناسب موتور برای عملکرد صحیح آن، بین 80 تا 90 درجه سانتیگراد است. اگر دمای موتور بالاتر از این حد برود، باعث آسیب دیدن قطعات موتور می‌شود.

افزایش دمای موتور می‌تواند به دلایل مختلفی رخ دهد. از جمله این دلایل می‌توان به موارد زیر اشاره کرد:

کمبود آب رادیاتور: کمبود آب رادیاتور باعث کاهش راندمان سیستم خنک کننده می‌شود و در نتیجه دمای موتور افزایش می‌یابد.

خرابی ترموستات: ترموستات وظیفه کنترل دمای موتور را بر عهده دارد. خرابی ترموستات باعث می‌شود که آب رادیاتور به درستی در موتور گردش نکند و در نتیجه دمای موتور افزایش می‌یابد.

خرابی فن رادیاتور: خرابی فن رادیاتور باعث می‌شود که آب رادیاتور به درستی خنک نشود و در نتیجه دمای موتور افزایش می‌یابد.

انسداد مسیر عبور آب رادیاتور: انسداد مسیر عبور آب رادیاتور باعث کاهش راندمان سیستم خنک کننده می‌شود و در نتیجه دمای موتور افزایش می‌یابد.

فشار روغن کم: فشار روغن کم باعث می‌شود که روغن موتور به درستی در موتور گردش نکند و در نتیجه خنک شدن قطعات موتور به درستی انجام نمی‌شود.

رانندگی با دور موتور بالا در ترافیک سنگین: رانندگی با دور موتور بالا در ترافیک سنگین باعث افزایش دمای موتور می‌شود.

فرسودگی یاتاقان خودرو

 یکی دیگر از دلایل یاتاقان زدن موتور، عمر بالای یاتاقان‌ها است. یاتاقان‌ها قطعاتی هستند که در معرض اصطکاک و سایش قرار دارند. با گذشت زمان، این اصطکاک و سایش باعث خرابی یاتاقان‌ها می‌شود. خرابی یاتاقان‌ها می‌تواند باعث ایجاد اصطکاک بین میل لنگ و دسته پیستون شده و این اصطکاک باعث گرم شدن بیش از حد یاتاقان‌ها و در نهایت باعث ذوب شدن یاتاقان‌ها می‌شود.

خراب شدن پمپ روغن خودرو

از دلایل دیگر یاتاقان زدن خودرو، خرابی پمپ روغن است. پمپ روغن وظیفه انتقال روغن موتور به قطعات مختلف موتور را بر عهده دارد. اگر پمپ روغن خراب شود، روغن موتور به درستی به قطعات مختلف موتور نمی‌رسد و این امر باعث ایجاد اصطکاک بین قطعات می‌شود.