0 محصولات
نمایش سبد خرید
نشانه ها و دلایل سوختن واشر سرسیلندر
مهسا ابراهیمی
حفظ و نگهداری درست از ماشین و وسیله نقلیه عمر آن را افزایش می‌دهد.چک کردن به موقع،تعمیرسریع قطعه خراب شده تا به قطعات دیگر آسیب نزند و کلی کار دیگه که باعث می‌شود از هزینه های سرسام آور برای ماشین جلوگیری شود.یکی از قظعاتی که بسیار در بخش موتور ماشین مهم است و باید از سالم بودن آن مطمن شویم واشر سرسیلندر است. این قطعه یکی از عناصر اصلی بخش سیلندر و بلوکه موتور است که این دو قطعه را به هم متصل می‌کند و وظایف مهمی را اجرا می‌کند. در این محتوا سعی کرده‌ایم تمام نشانه هایی که خبر از آسیب دیدن یا سوختن واشر سرسیلندر می‌دهند بررسی کنیم تا با روبه‌رویی با هریک از آنها سریع با مراجعه به مکانیک نسبت به تعمیر آن اقدام کنیدتا قطعات دیگری آسیب نبینند.
واشر سرسیلندر چیست؟
موتور ماشین از دوبخش سر سیلندر و بلوکه سیلندر تشکیل شده است. سرسیلندر حاوی سوپاپ و میل سوپاپ و بلوکه سیلندر شامل خود موتور، پیستون،شاتون و میل لنگ است. واشر سرسیلندر ماشین یک قطعه ای به شکل صفحه و دارای چند سوراخ است که بین سرسیلندر و بلوکه سیلندر ماشین قرار می‌گیرد.
واشر سرسیلندر وظایف مهمی را در ماشین ایفا می‌کند مثل حفظ فشار درون سیلندر و جلوگیری از افت راندمان،مشخص کردن مسیر حرکت اب و روغن در موتور،جلوگیری از مخلوط شدن آب و روغن، مانع خارج شدن گاز احتراق سرسیلندر و کارهای دیگر که نشان از حساس بودن این قطعه دارد. واشر سرسیلندر عموما از فولاد های مقاوم، مس، آلومینیوم و پنبه نسوز درست می‌شود تا در برابر حرارت مقاومت بالایی داشته باشد.
سوختن واشر سرسیلندر
واشر سرسیلندر به دلیل اینکه در موقعیت حساس با دمای بسیار بالا قرار دارد مستعد خراب شدن است. مهمترین عامل خرابی آن هم به طبع سوختن است چون در ساز و کار با دمای بسیار بالا است. یعنی حرارت اصلی ترین عامل سوختگی واشر است. البته عواملی دیگری هم باعث سوختن و از کار افتادن واشر می‌شوند مانند فشار بالا، فرسودگی و … . هر قطعه ای در ماشین یک سری نشانه ها و علائم دارد که خبر از خرابی آن می‌دهد. واشر سرسیلندر هم اگر بسوزد یک سری علائم و نشانه خواهد داشت که در ادامه با این نشانه ها آشنا خواهیم شد تا وقتی این نشانه ها را دیدید متوجه شوید که خرابی از واشر سرسیلندر است.
بد روشن شدن ماشین
همانطور که گفتیم یکی از وظایف واشر سرسیلندر خودرو چرخاندن آب و مایع خنک کننده در موتور است.اگر واشر سرسیلندر ماشینتان مشکل داشته باشد ممکن است بعد از خاموش کردن ماشین این مایع به بیرون درز کرده و به اطرف موتور پخش شود، و ممکن است روی الکترود شمع که عامل استارت خوردن ماشین است هم جمع شود، و کارایی آن را با اختلال مواجه کند.پس اگر ماشینتان به خوبی استارت نخورد و یا بعد از استارت خوردن تا چند دقیقه لرزش داشت احتمال بسیار زیاد واشر سوخته است.
خروج دود سفید از اگزوز
در هوای نه چندان سرد، دود خروجی از اگزوز خودرو باید بی‌رنگ باشد. اما اگر واشر سرسیلندر خراب باشد، مایع خنک‌کننده (آب رادیاتور) وارد سیلندر شده و با احتراق مخلوط سوخت و هوا به بخار تبدیل می‌شود. این بخار سفید از اگزوز خارج می‌شود. مشاهده دود سفید در هوای معتدل، نشان‌دهنده خرابی واشر سرسیلندر است. البته، عدم مشاهده این دود سفید، تضمینی برای سالم بودن واشر سرسیلندر نیست.
کم شدن سریع آب رادیاتور
کم شدن آب رادیاتور در مدت زمان بسیار طولانی اتفاق می‌افتد. اگر آب رادیاتور ماشین در مدت زمان خیلی سریع‌تری کم شود احتمالا مشکلی در سیلندر وجود دارد. یا مشکل ازشیلنگ متصل به سیلندر است که باید چک شود اگر سالم بود، احتمالا واشر در اثر سوختگی دچار سوراخ شده و آب از این طریق به بیرون درز می‌کند.
برای مطالعه: علائم خرابی سنسور دور موتور
تغییر رنگ روغن
از دیگر نشانه هایی که خبر از سوختن واشر سرسیلندر می‌دهد تغییر رنگ روغن موتور است. وقتی که واشر سوخته باشد رنگ روغن موتور از زرد یا قهوه‌ای به شیری یا نسکافه ای تغییر می‌کند.در این حالت سریعا به مکانیک مراجعه و نسبت به تعویض واشر و روغن اقدام کنید.
وجود آب و روغن روی موتور
اگر کاپوت را بالا دادید و با آب و روغن روی موتور مواجه شدید یعنی واشر سرسیلندر به شدت سوخته است. احتمال رو‌به‌رو شدن با این صحنه بسیار پایین است چون که این مورد فقط در سوختگی با شدت زیاد اتفاق می‌افتد. در این حالت فوری واشر را عوض کنید تا از آسیب ها و هزینه های بیشتر جلوگیری کنید.
مخلوط شدن آب و روغن
قطعا اصطلاح آب و روغن قاطی کرده است را شنیده‌اید. این به این معنی است که به دلیل سوختگی واشر سرسیلندر، مجاری آب و روغن باهم قاطی شده‌اند و این مایعات وارد مجاری یکدیگر می‌شوند. نشانه این اتفاق هم عوض شدن رنگ روغن از حالت شفاف خود به حالت مات و شیری است.
ورود روغن به مخزن رادیاتور
این مورد و اتفاق جزئی از اتفاق بالایی است،یعنی با قاطی شدن روغن و آب دوحالت روخ می‌دهد. اولی موردی است که در بالا اشاره شد ک،مورد دومی مخلوط شدن روغن با آب در رادیاتور است.همانطور که می‌دانید آب با روغن قاطی نمی‌شود و در بالای آن قرار می‌گیرد و با این کار وظیفه خنک کنندگی آب را منحل می‌کند.
افزایش غیر طبیعی دمای موتور
اگر فن ماشین سالم باشد دمای موتور از حدی بالاتر نمی‌رود. اگر این انفاق بیفتد یا فن ماشین ایراد پیدا کرده است یا به احتمال زیاد واشر به صورت غیر مستقیم باعث افزایش دمای ماشین شده است.در مواجه با این مشکل حتما واشر سرسیلندر ماشین خود را چک کنید که دچار سوختگی نشده باشد.
دلایل سوختن واشر سرسیلندر
تا این قسمت مقاله با انواع نشانه های خرابی واشر سرسیلند ماشین آشنا شدیم،ولی هریک از این نشانه ها یا اگر بخواهیم دقیق بگیم سوختن واشر سرسیلندر یک سری دلایلی داشته است.در ادامه به دلایلی اشاره می‌کنیم که باعث سوختن واشر می‌شوند تا حدالامکان از این اتفاق پیشگیری و جلوگیری کنیم.
کهنه شدن واشر سرسیلندر
هر قطعه یا وسیله ای در ماشین عمری دارد و بایستی بعد از این عمر مفید تعویض گردد.اگر واشر ماشین شما در طی این سالیان دچار سوختگی نشده و مشکلی نداشته ممکن است که با زیاد شدن عمر آن شاهد کاهش کارایی و خراب شدن آن باشیم. پس یکی از دلالیل سوختم واشر سرسیلندر ماشین کهنه و فرسوده شدن آن است.
افزایش دمای بیش از حدموتور
افزایش دما یا جوش آوردن موتور، مهمترین عامل سوختن واشر سرسیلندر است. گرمای زیاد به مرور زمان به واشر آسیب می‌رساند و در نهایت آن را از بین می‌برد.
علل افزایش دمای موتور
- خرابی فن رادیاتور: فن وظیفه خنک کردن رادیاتور را دارد. اگر خراب شود، موتور بیش از حد گرم می‌شود.
- هوا گرفتن یا مسدود شدن رادیاتور: رادیاتور باید تمیز و عاری از هوا باشد تا خنک‌کاری به درستی انجام شود.
- خرابی ترموستات: وظیفه ترموستات تنظیم دمای مایع خنک‌کننده است. خرابی آن باعث افزایش دمای موتور می‌شود.
- نشتی آب موتور: کمبود آب موتور، باعث گرم شدن بیش از حد موتور می‌شود.
- فشار بیش از حد روی موتور: رانندگی در سربالایی، ترافیک و یا حمل بار سنگین، فشار زیادی به موتور وارد می‌کند.
- عدم استفاده از ضد یخ و ضد رسوب: ضد یخ، علاوه بر جلوگیری از یخ زدگی، به خنک شدن موتور نیز کمک می‌کند.
- خرابی واتر پمپ: واتر پمپ، مایع خنک‌کننده را در موتور به گردش در می‌آورد. خرابی آن باعث گرم شدن موتور می‌شود.
- تاب برداشتن یا ترک خوردن سرسیلندر: ترک خوردن سرسیلندر، راه را برای نشت گاز و مایع خنک‌کننده به داخل محفظه احتراق باز می‌کند و باعث افزایش دما می‌شود.
- شل بودن پیچ‌های واشر سرسیلندر: شل بودن این پیچ‌ها، باعث نشت هوا و سیال از بین واشر و در نتیجه گرم شدن موتور می‌شود.
جلوگیری از سوختن واشر سرسیلندر
با توجه به نکاتی که در بالا گفته شد اصلی ترین عامل سوختن واشر سرسیلندر افزایش دمای موتور است.برای جلوگیری از سوختن واشر باید از داغ شدن بیش از حد موتور خود جلوگیری کنید که در ادامه به نکاتی که ذکر می‌شود دقت کنید و آن هارا رعایت کنید.
سلامت سیستم خنک‌کننده:
- به طور مرتب فن خنک‌کننده، رادیاتور و شلنگ‌های آب را چک کنید.
- هر دو تا سه سال یکبار، رادیاتور را توسط تعمیرکار بررسی و در صورت نیاز، عیب‌یابی کنید.
پرهیز از فشار به موتور:
- از شتاب‌گیری ناگهانی، حمل بار سنگین و رانندگی طولانی بدون استراحت در گرمای هوا خودداری کنید.
- این کارها فشار زیادی به موتور وارد کرده و احتمال سوختن واشر سرسیلندر را افزایش می‌دهد.
استفاده از ضد یخ:
- ضد یخ فقط برای زمستان نیست؛ بلکه در تابستان نیز برای خنک کردن بهتر موتور و افزایش طول عمر آن ضروری است.
- استفاده از ضد یخ می‌تواند احتمال سوختن واشر سرسیلندر را کاهش دهد.
سخن پایانی
در این مقاله با نشانه های سوختن واشر سر سیلند آشنا شدیم ،بد روشن شدن،خروج دود سفید،آب و روغن قاطی کردن و … .هر وسیله عمری دارد و اگر عواملی دیگری نیز باعث آسیب دیدن آن نشود با کهنه و فرسوده شدن باید تعویض گردد.ولی با رعایت چند نکته می‌توانید عمر قطعات ماشین خود را افزایش داده و از وقوع خطرات و هزینه های بسیار زیاد جلوگیری کنید.
0