کمپرسور برلیانس 220

توضیحات

خرید کمپرسور برلیانس 220

خرید کمپرسور برلیانس 220 بهترین انتخاب برای شما است، با توجه به کیفیت و قیمت تضمینی کمپرسور برلیانس و سایر لوازم یدکی خودروهای چینی، بسیاری از مشتریان ما، رضایت حداکثری را از محصولات ما گزارش داده اند.

شما می‌توانید برای خرید ایمن از حمید یدک، همین الان سفارش خود را ثبت کنید.

اگر موارد زیر را برای خودروی خود مشاهده کردید می‌تواند به کمپرسور برلیانس 220 آسیب برساند:

خرابی ترموستات

ترموستات قطعه‌ای است که وظیفه کنترل دمای موتور را بر عهده دارد. اگر ترموستات خراب شود، دمای موتور بیش از حد بالا می‌رود و این امر می‌تواند باعث آسیب به کمپرسور کولر شود.

عملکرد نادرست باتری

باتری خودرو، نیروی مورد نیاز برای راه‌اندازی کمپرسور کولر را تأمین می‌کند. در صورت عملکرد نادرست باتری نمی‌تواند نیروی لازم برای عملکرد کمپرسور، تامین نمی‌شود.

خرابی کلاچ

کلاچ، قطعه‌ای است که وظیفه انتقال نیروی چرخشی از موتور به کمپرسور را بر عهده دارد. اگر کلاچ خراب شود، نیروی چرخشی از موتور به کمپرسور منتقل نمی‌شود و این امر باعث خرابی کمپرسور می‌شود.

فاصله افتادن کلاچ و پولی

فاصله بین کلاچ و پولی باید در حد استاندارد باشد. اگر این فاصله بیش از حد زیاد یا کم باشد، باعث خرابی کلاچ و کمپرسور می‌شود.

اگر قصد دارید کمپرسور برلیانس 220 را با بهترین کیفیت و قیمت موجود در بازار تهیه کنید، حمید یدک بهترین انتخاب برای شما است.

نحوه عملکرد کمپرسور برلیانس 220

کمپرسور کولر که قلب سیستم تهویه مطبوع نیز نامیده می‌شود، وظیفه‌ای حیاتی در خنک کردن هوا دارد.

در اینجا به توضیح دقیق‌تر اجزای اصلی کمپرسور و نحوه عملکرد آن می‌پردازیم:

1. اجزای اصلی:

• پوسته: پوسته کمپرسور از فلز محکم ساخته شده و تمام اجزای داخلی را در بر می‌گیرد. این پوسته وظیفه محافظت از اجزا در برابر ضربه، رطوبت و گرد و غبار را بر عهده دارد.
• سیلندر: سیلندر قسمتی توخالی در داخل پوسته است که پیستون‌ها در آن حرکت می‌کنند.
• پیستون: پیستون‌ها قطعات متحرکی هستند که در داخل سیلندر به حرکت رفت و برگشتی می‌پردازند.
• میل لنگ: میل لنگ محوری است که به پیستون‌ها متصل می‌شود و حرکت آنها را به حرکت دورانی تبدیل می‌کند.
• سوپاپ‌ها: سوپاپ‌ها دریچه‌هایی هستند که جریان گاز مبرد را در داخل کمپرسور کنترل می‌کنند.
• فولی: فولی چرخ‌دنده‌ای است که در یک سمت کمپرسور قرار دارد و به تسمه موتور متصل می‌شود.
• موتور الکتریکی: موتور الکتریکی نیروی لازم برای چرخش میل لنگ و حرکت پیستون‌ها را تامین می‌کند.

2. نحوه عملکرد:

1. مکش گاز مبرد:
   • با چرخش میل لنگ توسط موتور الکتریکی، پیستون‌ها به سمت پایین حرکت می‌کنند.
   • این حرکت باعث ایجاد خلاء در داخل سیلندر می‌شود.
   • در اثر این خلاء، گاز مبرد از اواپراتور (قسمتی که در آن گرما از هوا جذب می‌شود) به داخل سیلندر مکش می‌شود.
2. فشرده سازی گاز مبرد:
   • پس از مکش گاز مبرد، سوپاپ‌های ورودی بسته می‌شوند و پیستون‌ها به سمت بالا حرکت می‌کنند.
   • این حرکت باعث فشرده شدن گاز مبرد داخل سیلندر می‌شود.
   • در اثر فشرده شدن، دما و فشار گاز مبرد به طور قابل توجهی افزایش می‌یابد.
3. دمیدن گاز مبرد:
   • با ادامه حرکت پیستون‌ها، سوپاپ‌های خروجی باز می‌شوند و گاز مبرد داغ و پر فشار از داخل سیلندر به سمت کندانسور (قسمتی که در آن گرما از گاز مبرد گرفته می‌شود) دمیده می‌شود.
4. تکرار چرخه:
   • این مراحل به طور مداوم تکرار می‌شوند و گاز مبرد در بین اواپراتور، کمپرسور و کندانسور در چرخش است.